８月２８日 C-17A x 2

８月２８日　昨日いたハワイのC-17A(HH 05-5148)はいなくなり、C-17A(AMC McCHORD 96-0003)がいました。８月１１日から見られるC-17A(AMC TRAVIS 06-6163)は２５日以来、エンジンが逆噴射モードのままでいます。

チャーター便のEvergreenはN470EVとN471EVが交互に来ていますが、８月１９日にN471EVが着陸するのを待って、N470EVが離陸、ツーショットを撮ることができました。

 

C-5C ギャラクシー

友好祭に展示されていたギャラクシーはC-5C型だったようです。シリアルナンバーは“68-0216”でC-5Aの時のままですが、より大きな荷物が積み込めるように改修されているようです。詳しくはわかりませんが、８月１５日に来た　C-5A(ANG Martinsburg 68-0225) とは後部ドアが違います。C-5Cは４枚式の観音開きとなっており、より大きな荷物が積み込めるようになっているのがわかります。

８月１６日～２６日の米韓合同軍事演習の関連かたくさん来ていたC-17が少なくなりました。２７日朝残っていたのは、８月１１日あたりから見られるC-17A(AMC Travis 06-6163)ですが、エンジンが逆噴射モードになっていて、調子悪いのでしょうか。後ろにいるのは２７日朝、９時５０分頃着陸したC-17A(HH 05-5148)です。

この間出入りしたC-17Aです。２３日に離陸した(McGUIRE 04-4136) ８月１６日からいました。

２６日に着陸したC-17A(AK 07-7171)

   

８月２２日 友好祭帰り

８月２２日　横田基地友好祭帰りの航空機と米韓合同軍事演習関連なのかC-17A KC-10A KC-135Rが入り、Evergreenや ATI定期便の出入りがありました。イングランド東部のRAF Lakenheath所属で現在韓国に配備されているというF-15Eが２機離陸しました。

陸上自衛隊立川駐屯地のヘリ２機　OH-6D UH-1Jが一緒に帰りました。

沖縄嘉手納基地のKC-135R　白影つき隊長機が着陸

航空自衛隊浜松基地所属のAWACS E-767 ちょうど脚が収まっていくのがわかります。

Dover/DelawareのC-17Aは７月２５日以来、(07-7175) (07-7173) (07-7174) (06-6167) (07-7170)と入れ替わり立ち替わりで、今日まで５機見られました。KC-10A(AMC TRAVIS 86-0038)も着陸、いずれも米韓合同軍事演習関連なのでしょうか。

８月２１日

８月２１日　午後　買い物で通りかかったら、友好祭に展示されていた自衛隊機の離陸が見られました。C-130H(航空自衛隊小牧基地）

C-1（航空自衛隊入間基地）

E-2C（航空自衛隊三沢基地）

２０日に展示されている時は主翼をたたんでいました。

   

８月２０日 友好祭

８月２０日～２１日に開かれる横田基地の友好祭に行ってみました。

民間の軽飛行機を除き、２８機が展示されていました。今回珍しかったのは、初めて見たテールレター“LN”のF-15です。イギリスでの最大の米軍基地であるレークンヒース(ROYAL AIR FORCE LAKENHEATH)です。テールレターの上に“US AIR FORCES IN EUROPE”と書かれたマークがありました。

８月１８日 C-17A x 5

８月１８日朝、C-17A が４機いたところへ、もう１機降りてきました。AMC Dover 07-7174　で１２日に降りたDoverのと１番ちがいです。

１７日のですが、C-5A(ANG Martinsburg/West Virginia 68-0225)です。

真後ろから、ローディングランプドアが大きく開き、戦車などが積み込めます。

荷物を積み込んでいるところです。ドアは上と左右に開いています。

格納庫の中にC-130Hがありました。“067”という番号は今までなかったような気がします。星条旗の下の部隊マークも横田のとは違うようで、格納庫の中で尾翼のマーキングの書き替えをしているのでしょうか。

   

８月１６日 C-17A x 5 C-5A

８月１６日から２６日までの予定で米韓合同軍事演習が始まりました。その関係か、C-17Aの飛来が増えています。８月１６日はC-17Aが５機、C-5Aが１機見られました。

この右にC-5Aがいるため、もう１機のC-17Aはさらに右にいました。

時事通信によると、今回の軍事演習は米軍は韓国外からも含め、例年と同程度の約３万１０００人が、韓国軍は約５万６０００人がそれぞれ参加するとのことです。   

８月１２日 C-17A DOVER

台風避難も終わり、横田基地はいつもの輸送ハブ飛行場らしく、C-17の飛来が中心となっています。昨日、離陸し、１２日朝６時７分に着陸した　C-17A(AMC DOVER 07-7173) 東海岸デラウェア州の基地です。

直後に着陸したEVERGREEN(N470EV)です。

   

台風避難もほぼ終わり

８月９日、午前８時１分、何らかのトラブルで仲間のRC-135Sに１日遅れでRC-135U(OF 64-14847)が離陸しました。正面から見ると機首が牛みたいです。

遠くに　MC-130らしいのが見えますが、まだ故障なのか？　ひとまず台風避難はおわりですか。

８月８日にローパスした、米陸軍キャンプ座間のUH-60A(85-24448)です。

９日に着いた　ＲＹＡＮです。

１０日に離陸した　Evergreen　です。

１０日に離陸したC-17A(AK 93-0599)です。

１０日に着陸したKC-10A(AMCTravis 84-0191)です。

横田基地常駐のC-130H(74-2066)です。昨年は白影つき“36AS”となっていましたが、垂直尾翼に星条旗だけでなにも書いてありません。書き換えの途中でしょうか。

   

８月６日 KC-135R C-17A

８月６日、沖縄本島は台風９号のため今日も暴風域にあるようです。台風避難とは関係なさそうなのが飛来しました。KC-135R(HH 58-0056) 空中給油用フライングブームには“１８６”とあります。これは186AW で　Mississippi ANGだと思われますが、元の所属のままなのでしょうか。

C-17A(AMC Charleston/South Carolina 07-7183)です。右には昨日飛び立ったC-17A(AMC Travis/California 06-6163)がいました。

８月５日 沖縄から台風避難

８月４日　午後６時に防衛から福生市に入った情報では　台風避難で　沖縄から、KC-135　が３機、MC-135が２機、E-3 が２機、C-130 (?) が７機で合計１４機来ているとのことです。

８月５日に撮った写真を載せます。KC-135R(ZZ 63-8020)  (KC-135R AMC Grand Forks 62-3552)

KC-135R (ZZ 60-0313)

C-17A (AMC Travis 06-6163)

横田基地常駐のC-130H (YJ 74-1658)　何度も急旋回していました。

 

８月３日には　RC-135U , RC-135S , E-3B , E-3C　が並んでいましたが、５日朝にはE-3C(ZZ 81-0005)は見あたりません。

８月３日 MC-130H trouble

８月３日、台風９号の沖縄接近で横田へ避難中の MC-130H(31212)が滑走路の真ん中あたりで立ち往生、フォローミー・カーに先導され、トーイング・カーで引っ張られて駐機場へ向かっていました。

TRANSIENT ALERT と書かれた　Follow Me Car 。その向こう（右側）には別のMC-130Hがいました。

８月３日　午前１０時３８分に離陸した、海兵隊・岩国所属のUC-12W(168206)です。

   

８月２日 E-3 , RC-135 KC-135

８月２日、沖縄へ台風９号が接近中とのことで、嘉手納基地の米軍機が、横田基地に避難を始めました。防衛省から周辺自治体に入った情報では、１８機　飛来する予定とのことです。

RC-135S(OF 61-2663) RC-135U(64-14847) E-3(ZZ 76-1605) が並んでいます。

E-3B(ZZ　76-1605)が１７時２３分に着陸しました。

少し、時間をあけて　１８時１４分にE-3C(ZZ 81-0005)が着陸しました。曇り空でかなり暗くなったので、色がへんです。ISO1600で撮影しました。

他に、KC-135R MC-103H が来ているようですが写真はありません。

横田基地は午前中から、常駐機のC-12やセスナが飛び回り、C-130Ｈが３機で砂袋の投下訓練などにぎやかでしたが、その合間を縫っての避難機受け入れで、夜遅くまであわただしい１日でした。