Bombardier CL-601 Challenger

４月２７日１４時２２分、ＦＡＡの飛行点検機　ボンバルディア・ＣＬ６０１チャレンジャー(N87)が着陸しました。日本国内の米軍飛行場点検でしばらくいるのでしょうか。
Oklahoma City Will Rogers World Airport-KOKCを本拠地にするFAA(Federal Aviation Administration)（米連邦航空局）の飛行点検機で、米軍基地の航法施設点検のため定期的に飛来しているようです。２０１０年９月１日にはＮ８５が来ています。

ＦＡＡの来る少し前に離陸したATLAS(N640GT) B767-300
アトラスはB747が主力でしたが、昨年８月に購入したらしいB767が来るようになりました。

連日飛行訓練を行っているC-130H “YJ”でなく“AMC”のままのが組んでやっています。

霧雨の中でヴェイパークラウドが出ています。

白影つきのＹＪ(74-2065 374AW)も加わり、３機編隊の訓練もよくやっています。操縦席の窓の下には退任した前374AW司令官　オットー・フェザー大佐の名前がまだありました。

４月２４日、米空軍長官が横田へ

横田基地ＨＰのニュースによると、マイケル・ドンリー空軍長官(Secretary of the Air Force Michael Donley)が４月２４日、横田基地を訪れ、横田基地内の太陽コミュニティセンターで、３００人の空軍兵士を前に、トモダチ作戦のお礼をし、太平洋地域の空軍のこれからについて話したそうです。あなた方の活躍は、同盟関係の継続にとって、戦略的効果、積極的効果をもたらした。米空軍、米軍、米国民に代わって、感謝したい。というようなことを話したようです。同ニュースの最初の写真はC-37Bから降りた長官をバートン・フィールド在日米軍司令官兼第５空軍司令官が出迎えているところです。

このニュースは２５日夜にポストされていますが、偉い人が来ているらしいとのことで、R/W36側に写真を撮りに行ってきました。２重のフェンスの向こう側なので、マニュアルフォーカスでなんとか、撮れました。C-37B(09-0525) 高官輸送機としては小型ですが、一番新しい番号のようです。
居合わせた方が、六本木方面から、横田基地に来た、UH-1Nを撮影していて、操縦席横の窓に４つ星が写っていたので、長官は、２４日スピーチの後、六本木に行って２５日朝、横田に帰ってきたものと思われます。

ついでに、最近の写真です。２６日、MC-130H(83-1212)　後方にいるのは出発を待っているATI(N41CX)です。

ＡＴＩが出た後、滑走路上をローパスした航空自衛隊入間基地のCH-47J(LR)(17-4500)この機種では一番新しい方のようです。

２４日にローパスした陸上自衛隊のUH-1J(41911)これも比較的新しい機体です。

 

空母ジョージ・ワシントン艦載機の着陸訓練について

在日米軍司令部から、国（北関東防衛局）を通じ、下の連絡があったとのことですが、今回は横田基地は関係ないようです。

空母ジョージ・ワシントン艦載機の着陸訓練実施予定

１　硫黄島における着陸訓練
　　　・訓練期間：５月２日（水）から５月１３日（日）
　　　　　　　　　　　午前１１時００分から翌朝の午前３時００分
　　　・訓練機種：空母ジョージワシントン艦載機　固定翼機全機種
　　　　　　　　　　　(F/A-18E , F/A-18F , EA-18G , E-2C , C-2A)

２　硫黄島における天候等の事情により、所要の訓練を実施できない場合には、
　　次の飛行場で実施する。

　　　　厚木飛行場　　　　　　　　　　　５月８日（火）から５月１２日（土）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　午後６時００分から午後１０時００分

　　　　三沢飛行場及び岩国飛行場　５月９日（水）から５月１２日（土）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　午後６時００分から午後１０時００分

　　◎今回、代替訓練の対象に横田飛行場は含まれておりません。

老朽化したC-130H

最近、横田基地常駐のC-130Hと同じように訓練している　C-130H(74-1663)を見かけます。垂直尾翼にテキサス州旗をデザインした帯があり、“DYESS”とあるので、検索してみるとテキサス州のDYESS基地のＨＰが出て、新たに配属されたC-130Jの写真解説として次のような文がありました。
The newest C-130 J-model lands, Oct. 12, 2011, at Dyess Air Force Base, Texas. The aircraft is the ninth of 28 to be delivered to Dyess by 2013, replacing the current aging fleet of C-130 H models.
ダイス基地には老朽化したC-130Hに代わり、最新鋭のC-130Jが配備されているようです。
C-130Jは在日米海兵隊普天間基地にも配備されている、６枚羽のプロペラをもつモデルです。
とすると、横田に来たのは“aging model”となります。老齢化したヘラクレスさんが今後同じ仲間（AF74：1974会計年度調達）と横田で訓練を行うんでしょうか。ご苦労様！住宅地上空での訓練はやめてほしいと考えますが、せいぜい事故のないよう願うばかりです。
写真はＡＫさん撮影のものです。

４月１９日 F-16CJ 5AF

昨日夕方来た　三沢のF-16CJ が１３時３４分続けて出て行きました。
最初に出た(92-3921)は“5AF”と書かれており、横田基地にいる第５空軍司令官の指定機です。ただし、同機は三沢基地に常駐しています。

後から出た(91-0382)の方がやや長めにアフターバーナーを焚いてました。

 

４月１８日 C-130H ２機飛来

１４時４３分にC-130H(kentucky ANG 91-1236)が降り、続いて５８分に C-130H(GEORGIA ANG 80-0324)が降りました。垂直尾翼に“SAVANNAH”とあり、Googleで検索すると　
The Combat Readiness Training Center (CRTC), located at Savannah International Airport in Savannah
とありました。
ケンタッキーのはTOMさんの撮影です。

１３日、いつものWORLD(N742WA)ですが、こちら側の誘導路に回ったので、18mmの広角レンズ（実質27mm相当）でやっと入りました。この機体は以前はシンガポール航空から３社を経て、現在のワールドエアウェイになり、尾翼に“CARGO”とあるように貨物専用となっています。もともと旅客用で窓がたくさんあったのが白く塗りつぶされているのがわかります。

４月１１日 KC-10A KC-135R

４月１１日１４時５８分KC-10A(AMC TRAVIS 84-0187)が出て行きました。

午前中 KC-135R(AMC McCONNELL 58-0034)（Kansas州）がいました。

１週間ほど前からいたサザンエア(N815SA)はやっと１８時過ぎに出て行ったようです。右側のエンジンの色が違っていました。パネルを取り替えたか、エンジンを取り替えたか。

横田基地で不発弾処理

４月９日、横田基地の東側の建築改修現場で第２次世界大戦当時の白隣手榴弾が見つかり、１０日午前１０時半頃、米海軍横須賀基地の爆発物処理班の応援を得て、安全に爆破処理したそうです。横田基地のＨＰより　私なりの翻訳しました。ＨＰの写真を見ると、結構大きな爆発で、「手榴弾」も怖いものですね。以下はＨＰから一部を引用したものです。

An unexploded ordnance was destroyed by controlled detonation here at approximately 10:30 a.m. April 10, 2012
The UXO, a World War II-era white phosphorous grenade, was found April 9 on Yokota's east side during construction renovation.
an explosive ordance disposal team from Commander Fleet Activities, Yokosuka.

KC-10 KC-135 C-5

４月１０日、朝いたKC-10A(AMC TRAVIS 84-0187)

４月８日朝いたKC-135 (AMC FAIRCHILD 58-0046)ワシントン州　久しぶりの撮影です。

３日の台風並の低気圧で、４日０時半、羽田にダイバートし、５日に横田に来た、C-5B(AMC TRAVIS 86-0011)が７日朝、出て行きました。

 

９日１１時２５分に着陸した、サザンエア(N765SA)

だいぶ前からいるサザンエア(N815SA)は調子悪いのでしょうか。

やっと着いたギャラクシー

４月３日、台風並の低気圧で、着陸できず、深夜上空をさまよったあげく、４日午前０時半頃羽田に着陸した　C-5B(AMC TRAVIS 86-0011)が１５時２０分にやっと、横田基地に着きました。

C-130Hが盛んに飛行訓練をしています。午前中は３機編隊　(AMC 74-1669) (YJ 74-2062 374OG) (AMC 74-2132) でした。夕方からは２機(AMC 74-1669)  (AMC 74-2132)でやっているようです。

 

チャーター機　いつものですが、すこし違う感じで撮れました。

陸上自衛隊のヘリ　UH-1J　立川方面から横田基地上空を通過し奥多摩方面へ向かい、１時間ほどで戻ってきて、上空を通過、立川方面へ向かいました。

 

強風でギャラクシー着陸できず

４月３日は、台風並の低気圧が日本列島を通過し、各地で強風が吹き荒れ、交通機関にも大きな影響が出ました。ハワイ州ヒッカム空軍基地を出て、横田基地に着陸する予定だったC-5Bギャラクシーが強風のため、４日午前０時半ごろ、羽田空港に着陸したそうです。読売新聞に４日午後１時にまだ羽田にいる写真を見ると、カリフォルニア州トラビス空軍基地のもののようです。

３月２４日、厚木基地に電子戦機EA-18Gグラウラーを６機連れてきたKC-135R ２機の内１機が調子悪かったらしく　２９日１６時半ごろやっと出て行きました。