１月３１日 C-20G U-125A

１月２８日に来た　C-20G が１１時０７分に離陸しました。

１０時４９分に着陸した航空自衛隊・航空救難団のU-125A(32-3021)が１１時１３分に離陸しました。イギリスのブリティッシュ・エアロスペースのBAe125-800型をベースにし、航空自衛隊が飛行点検機(U-125)や救難捜索機(U-125A)として運用しています。

１月２９日 C-5A Martinsburg UH-60A

１６時１７分 C-5Aギャラクシー(ANG MARTINSBURG 69-0025)が来ました。機首左側になにか絵がありますが、よくわかりません。

１６時２８分に在日米陸軍・キャンプ座間・第７８航空大隊(78ABn/78th Battalion)のUH-60Aブラックホークが出ていきました。いつもはR/W36から出たらすぐに旋回してどこかへ行ってしまう（座間or赤坂）ことが多いですが、今日は入間へ出かけるのかR/W18の上空を過ぎていきました。尾翼に“244”と数字が見えますが、飛んでいる機体のシリアル・ナンバーを確認するのは難しいです。昨日は増槽を搭載した機体と２機いっしょに飛んでいました。

 

１月２８日 UC-35D C-20G

１３時２５分　在日米海兵隊・普天間基地のUC-35D(166766)（セスナ５６０サイテーションＶウルトラ）が離陸しました。

１４時４０分C-20G(163693)（ガルフストリームⅣ）が着陸しました。その少し前に高官輸送によく使われるUH-60Aが２機来て、２０分ほどで出て行っているので、エラい方の送迎でもしてたのでしょうか。

１月２５日 KC-135R ANG NEW HAMPSHIRE

１２時３４分　ニューハンプシャー州空軍州兵のKC-135R(ANG 62-3515)が来ました。

機首の下方に何か絵が描いてありますが、陽炎でよくわかりません。

 

１月２４日 National Air Cargo N919CA

朝８時６分にアラスカ州アンカレッジ国際空港から来た　National Air Cargo (N919CA)が着陸しました。夜１９時過ぎに離陸したようです。訂正：２５日朝、まだいました。

１月２３日 OMNI N342AX

朝１０時すぎにシアトルから到着したOMNI(N342AX)が１４時１０分に離陸しました。２ヶ月ぶりに N396AX から交替です。

１９日朝から見られるKC-135R(AFRC ANDREWS 57-1487)と　２０日夕方来て、２１日朝、出ようとして、エンジントラブル？で出られなくなったC-17A(AFRC MARCH 05-5141)がまだいました。

 

１月１９日 KC-135R AFRC ANDREWS

昼頃、アンドリュース空軍基地・459ARWのKC-135R(AFRC 57-1487)がいました。こんな写真しか撮れませんでした。

１３時３２分にカリフォルニア州トラビス空軍基地のKC-10A(83-0078)が着陸しました。

続けて、１３時４８分にOMNI(N396AX)が着陸しました。昨日、シアトルから来て、横田に到着、その後沖縄へ向かい、今日横田に帰ってきて、その後、暗くなってから、シアトルに向かったようです。通常通りの定期便ですが、いつも、出発に手間取り、離陸はすっかり暗くなってからとなります。

土・日はいつものように横田基地常駐？のセスナの飛行訓練です。今日は４機とも飛んでいましたが、女性パイロットらしい“N1840V”だけ撮影できませんでした。

横田基地における演習の実施

横田基地での演習予定について、防衛省北関東防衛局から、周辺自治体へ、横田基地内において緊急管理演習（ＥＭＥ）を行う旨の情報提供があったそうです。

１　日　程　：　平成２５年１月２２日（火）午前２時３０分から午前１０時

２　概　要　：　横田基地における緊急事態への対応能力を図ることを目的としたもの。

３　ＰＡＳ，ＧＢＳ，煙幕及び航空機の使用予定　：
　　　　　　　　　ＰＡＳ，ＧＢＳ及び煙幕の使用予定なし
　　　　　　　　　航空機の運用予定なし

４　特記事項　：　横田防衛事務所から米軍に対し、日米合同委員会合意の遵守に
　　　　　　　　　　　努め実施するよう口頭で申し入れた。

【参考】
●EME（Emergency Management Exercise）緊急管理演習
　　　　大地震、航空機事故、バスと航空機との衝突事故、踏み切りにおける電車と
　　　　バスの衝突等様々な状況を想定した重大事故における対応訓練。
●PAS ( Public Adress System ）パブリック・アドレス・システム
　　　　以前はジャイアントボイス（ Giant Voice ）と呼んでいたもので、大音響の出る
　　　　特殊なスピーカーを使用し、サイレンや公報を行う。
●GBS ( Grand Burst Simulator )グランド・バースト・シミュレーター
　　　　地上爆発模擬装置。金属製の容器内で爆発物を破裂させ、爆発音を発生さ
　　　　せるもの。

１月１８日 KC-135 ANG OHIO

１１時３分、KC-135R(ANG OHIO 57-1462)が離陸しました。

１月１７日、C-130H(YJ)、編隊飛行とパラシュート訓練

横田基地常駐のC-130Hハーキュリーズは今日も住宅地上空で、飛行訓練をしていました。昼は１機、あるいは２機での飛行訓練。我が家の真上を通過していました。

夕方は１６時２７分から、４機編隊で訓練開始、C-17Aの着陸をはさみ、薄暗くなってから、パラシュートで荷物を投下する訓練を行いました。その後も断続的に飛行訓練は続き、このところ、連日、２１時から２１時３０分ころまで行われています。

１月１７日 KC-135 x3 C-37A

１２時から１３時にかけて、KC-135 が３機来ました。ANG OHIOが２機 (57-1462) (57-2593)と ANG MAINE が１機(59-1488)です。1957年、1959年発注の古い機体です。米国家予算の歳出削減で、空軍のANGやAFRCの多くがなくなるかもしれないとのこと、これらの古い機体は見納めになるかも。写真ではその向こう側にMC-130Pらしきのと、横田基地常駐のC-130Hが７機並んでいます。

１６時２６分　第６空輸航空団　第３１０空輸飛行隊の高官輸送機 C-37A(01-0029)が着陸しました。その直後にやはり高官輸送によく使われる、在日米陸軍・キャンプ座間のUH-60Aが来たので、どなたか偉い方が来てるのでしょうか。尖閣諸島問題など相談に来た方か？

１６時４１分　C-17A(AFRC MARCH 05-5144)が着陸しました。この機体は２００５会計年度発注で比較的新しいので、もしカリフォルニア州マーチ基地が統廃合になっても、どこかへ配備替えになって使われるでしょう。

朝１０時４２分にシンガポールへ向かったAIR TRASPORT INTERNATIONAL (N721CX)です。いなくなるのではとの噂もありましたが、今のところ、シンガポール経由でディエゴガルシャへ週２回往復する定期便を昨年同様、順調に運行しています。

昨日、シアトルから来て、韓国へ向かった　NORTH AMERICAN(N764A) は今日１４時ころ、横田に戻り、１７時１０分に、シアトルに向かい離陸しました。

ついでに、横田基地とは関係ありませんが、今話題のＢ７８７　昨日１６日午前８時２５分頃、山口宇部発羽田行きのANA692便が「コクピットから煙が出た」と高松空港に緊急着陸し、全日空と日本航空はＢ７８７を当面、運行中止にしたというニュースが流れました。
昨日、トラブルを出したANA692便(JA804A)ですが、昨年６月、孫を連れて福岡に行った時、福岡空港で撮影してました。早く、安全に飛べるようにしてほしいですね。

機体がカーボン主体なので、飛行中と地上にいる時で主翼の反りが違いますネ。

１月１５日 KC-135(ANG UTAH)

昨日１４日、大雪の後、１７時ころ来たらしいユタ州空軍州兵のKC-135(ANG UTAH 63-8026)と１１日から来ているC-17A(AK 98-0056)がいました。機体に積もった雪を取り除く作業を早朝からやっていました。

６時４９分に横田基地常駐のC-12J(86-0081)が離陸しました。

１月１１日 C-17A AFRC N742WA N743WA N396AX

昨日（１０日）暗くなってからやってきたC-17A(AFRC MARCH 05-5144)は昼頃出て行ったようです。

あとはいつもの金曜日と同じ、チャーター便です。
６時５５分、グアム・アンダーセン空軍基地から来たSouthern Air(N743WA)は１０時２２分、韓国・烏山空軍基地へ向かい、その後　１８時３５分にハワイへ向かったようです。

７時１３分、アラスカ州・エルメンドルフ空軍基地から来た、World Airways(N742WA)は１０時３１分、韓国へ向かい、その後、沖縄へ向かったようです。ただ、韓国周辺は“Ｆｌｉｇｈｔ　Ａｗａｒｅ”では、あまり表示されないのでよくわかりません。

１１時２５分、シアトルから到着したOmni Air International(N396AX)は１４時１９分、沖縄へ向かいました。この便は “Ｆｌｉｇｈｔ　Ａｗａｒｅ”で“N396AX”では表示されず、“OAE279”で出てきました。

１月１０日 ATI , C-5B

朝１０時１６分、AIR TRASPORT INTERNATIONAL（N721CX）が離陸しました。シンガポールに行き、その後、ディエゴガルシャへ向かっているようです。

チャーター便は他に、ATLAS AIR（N640GT) と NORTH AMERICAN(N764NA)が来てました。

１４時１１分C-5Bギャラクシー(TRAVIS 86-0015)が着陸しました。

常駐機は午後、C-12J(86-0081)がタッチアンドゴーを含む飛行訓練を行い、夕方から夜２１時頃まで、C-130Hが飛行訓練をしていました。

 

１月９日 C-130H ４機編隊訓練

１３時５９分　C-130Hハーキュリーズが４機そろって離陸しました。
(74-1661) (74-1666 36AS) (74-1674) (74-2065 374AW)

１４時３４分、４機編隊の１機からAirdrop パラシュートが１つ降りて、地上近くなって、人の下に荷物がぶらさがりました。

１月９日 C-130H 空自

航空自衛隊・小牧基地・第１輸送航空隊・第４０１飛行隊(401SQ)のC-130H(95-1083)が来て、１５時２０分に離陸しました。イラク派遣(2003/12 - 2009/2)のためにスカイブルー塗装をした機体です。

１月８日 C-130H 訓練開始

夕方から夜にかけて、今年初めて、C-130Hハーキュリーズの飛行訓練が行われました。３機での編隊飛行の後、２機編隊と分かれた１機から、Air Drop（パラシュート訓練）で最初は人と荷物、２回目は人だけ降りてきました。
Air DropをしたC-130H(74-1659) 荷物も下ろすため後部ドアを開けています。

最初の降下、人の下に荷物がぶら下がっています。

２回目の降下

訓練を行った他の２機(74-1669) (74-2065 374AW)

今朝７時、グアム・アンダーセン空軍基地から到着、１１時に韓国へ向かったワールド(N740WA)

昨日、飛行訓練をしていた横田基地常駐のヘリコプターUH-1N(69-6645)

昨日（１月７日）来ていた　在日米海兵隊・普天間基地の空中給油機KC-130J(QD7925)です。後方からで陽炎もあり、Photoshopで補正してなんとか番号が読み取れました。

Air Transport International の「DC-8はなくなる」という話ですが、DC-8の内“DC-8-62CF”の(N41CX) (N71CX) (N799AL)はすでになくなっていて、“DC-8-72CF”の(N721CX)は、今まで通り　「横田…シンガポール…ディエゴガルシャ」　の路線を運行しているようです。１月５日１８時、シンガポールから来て、いつものように７日（月）朝６時３４分横田基地を離陸、シンガポールを経由してディエゴガルシャに行き、またシンガポールに向かったようです。

１月５日 OMNI C-12J Cessna

５日（土）はいつもの休日モードで、セスナがタッチアンドゴー練習（訓練？）を行い、横田基地所属のC-12J(86-0083)が離陸しました。

昨日、 シアトルから来て、沖縄へ向かったオムニ(N396AX)が、１３時１６分に横田に戻り、１７時８分にシアトルに向かいました。

１７時過ぎるとあたりはかなり暗くなっていました。感度をISO25600まで上げ、f=150mm F=5 、1/200s で撮影し、カメラでの高感度ノイズ低減は標準　Photoshopでの補正なし（縮小あり）で、この程度となります。

１月４日、N740WA N743WA N396AX

御用始め？の４日、横田基地所属のヘリコプターUH-1Nが瑞穂側で離着陸訓練を行い、セスナ(N4972R)もタッチアンドゴーを少しやっていました。
あとは、いつもの金曜日とほぼ同様で、朝６時１０分ころ、アラスカ・エルメンドルフ空軍基地から来たワールドN740WAが着陸しました。その後、沖縄・嘉手納基地へ行き、カリフォルニア州トラビス空軍基地へ向かったようです。昨年末まで来ていたN742WAからチェンジしました。
７時１０分ころ、グアム・アンダーセン空軍基地から来たサザンN743WAが着陸、１１時１８分に離陸し韓国・烏山空軍基地に向かい、その後、烏山からハワイに向かったようです。
１０時１０分ころ、シアトルから来たオムニN396AXが着陸、その後、沖縄へ向かったようです。いつもどおりなら、また横田基地に戻り、シアトルに向かうことになります。

正月三が日

周辺自治体からの「正月３が日飛行停止」要請を尊重したのか、飛行訓練は行われず、３日に横田基地常駐のC-130H 2機、C-12？が出て行き、小型機　JA8818（ 朝日航空）、　JA3730 （川崎航空）が横田基地近くを旋回、厚木基地所属の空母艦載機　F/A-18Eスーパーホーネットが２機（NF310 NF307)が入間方面から来て横田基地近くの上空で旋回し厚木基地方面に向かいました。

なお、１日は、羽村市上空をJA889E（共立航空測量）が旋回してました。Photo MissonなのかSightseeingなのか？

２０１２年横田基地飛来機所属基地ランキング

２０１２年に横田基地に飛来した軍用機の所属基地ランキングです。
管理者の知り得た範囲内の数字なので、実際はもっと多いと思いますが、
おおよその傾向がわかりますので、参考にして下さい。

アジア・太平洋地域の米軍の輸送のハブ基地としての役割、在日米軍司令部が置かれていて、空軍・海軍・海兵隊の連絡・調整の機能、航空自衛隊・横田基地の新設による動きなどが感じ取れます。

　　回数　　基地/州　　　　　　　　軍団

1   123    Travis/California     AMC（航空機動軍団）

2    70    Hickam/Hawaii      PACAF（太平洋空軍）

3    66    Elmendorf/Alaska    PACAF（太平洋空軍）

4    49    嘉手納/沖縄　　　 PACAF（太平洋空軍）AFSOC（特殊戦軍団）

5    48    航空自衛隊・入間　航空総隊司令部　航空救難団

6    42    座間/神奈川　　　 陸軍　　　高官輸送・連絡輸送が主任務

7    41    普天間・沖縄　　　海兵隊　太平洋艦隊海兵軍

8    40    厚木/神奈川       海軍　　第５空母航空団

9    17    Charleston/South Carolina    AMC（航空機動軍団）

9    17    Lackland/Texas     AFRC（空軍予備軍団）

9    17    三沢/青森　　　　PACAF（太平洋空軍）

12   16    岩国/山口　　　　海兵隊　太平洋艦隊海兵軍

13   15    McChord/Washington　  AMC（航空機動軍団）

14   12    Offutt/Nebraska     ACC（航空戦闘軍団）

14   12    航空自衛隊・浜松　　警戒航空隊

16   10    Mcguire/New Jersey    AMC（航空機動軍団）

２０１２年横田基地飛来機ランキング

２０１２年横田基地飛来機・飛来回数ランキングです。
管理者が知り得た範囲の回数なので、これより多いかもしれません。
民間機と横田基地所属機やセスナを除いたものです。

　　　機種　　　回数
　　　
1   C-17A      179     大型輸送機　主にハワイ・ヒッカム、アラスカ・エルメンドルフ

2   C-5         100      大型輸送機　主にカリフォルニア州トラビス

3   KC-135     70       空中給油機　嘉手納他

4   KC-10       64       空中給油機　主にカリフォルニア州トラビス

5   UH-60A     44       要人輸送用ヘリ　米陸軍・キャンプ座間
                                        南側にそっと来て出て行くので見逃すことが多い
6   F/A-18      31      空母搭載・戦闘攻撃機　ほとんど米海軍・厚木

7   UC-35       25       軽輸送機　 主に米海兵隊・普天間　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来てすぐ出て行くので見逃すことが多い
8   T-4           20       中等練習機・連絡機　 ほとんど航空自衛隊・入間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほとんどローアプローチで見逃すことが多い
9   UC-12       19       軽輸送機　主に米海兵隊・岩国
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来てすぐ出て行くので見逃すことが多い
9   MC-130     19       特殊戦機　主に嘉手納
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　台風避難と定期点検
11  KC-130J   18       空中給油機　米海兵隊・普天間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オスプレイが来ると増えるかも
12  U-4          17       連絡輸送機　航空自衛隊・入間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　航空自衛隊・横田基地が出来て増えた
12  F-16         17       戦闘機　ほとんど米空軍・三沢

14  C-40         16       要人輸送機　主にハワイ、メリーランド

15  C-130H     15       輸送機

16  UH-1J       12       多用途ヘリ　陸上自衛隊

17  E-767        11       空中警戒管制機　航空自衛隊・浜松
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほとんどローアプローチ
18  CH-47       10      大型ヘリ　主に航空自衛隊・入間

19  F-15           9       戦闘機　主に米空軍・嘉手納

20  RC-135       8       電子偵察機　主にネブラスカ州オファット基地所属
　　　　　　　　　　　　　　　　嘉手納に配備されているのが台風避難で横田に