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防衛省（北関東防衛局）から周辺自治体へ、横田基地で人員降下訓練を行うとの情報提供があったそうです。
横田基地周辺市町基地対策連絡会は、訓練情報の早期提供及び市街地上空での低空・旋回訓練は行わないなど、基地の外に影響を及ぼさないよう安全対策に努めるよう、防衛省を通じ、横田基地へ申し入れたそうです。
○実施日時 ： 平成２６年７月１日（火）
通常の運用時間帯（午前６時から午後１０時）の範囲で実施予定
○内 容 ： 横田基地所属Ｃ－１３０輸送機により実施される予定
期間中の降下人員数は、延べ１名程度の予定
○特記事項 ： ・横田基地防衛事務所から米軍に対し、日米合同委員会合意の遵守に
努め実施するよう口頭で申し入れた。
・訓練の予定については、諸事情により変更される場合がある。
６月２８日まで行われた「レッド・フラッグ・アラスカ」からの帰りの支援のせいか、空中給油機（KC-135 x3 , KC-10 x3） 大型機（C-5 x3 B-747)など出入りが多い日でした。
１０時２０分 KC-135T(Fairchild 62-3568)が着陸しました。
１４時５５分 アメリカ沿岸警備隊のHC-130H(1714)が着陸しました。例によって数日間いるのでしょうか？
１７時３０分 C-5M スーパーギャラクシー (DOVER 85-0008)が着陸しました。
１７時３５分 海兵隊・普天間のUC-35D(6713)が着陸しました。
第374空輸航空団(374AW)の司令官交代式が横田基地で行われました。
２年間就いていたマーク・オーガスト大佐(Col. Mark August)から、デラメター大佐(Col. Douglas DeLaMater)への交代です。
374AW司令官指定機 C-130H (74-2065) (374AW白影）の前方左、操縦席窓下も“COL DOUG DELAMATER”と書き替えられていました。
今日は、操縦席下の窓に大佐の階級章プレートは掲げてなく、司令官は搭乗していないようでしたが、午前中、砂袋の投下、急旋回、タッチアンドゴー訓練等通常の訓練をしていました。
１１時１５分 KC-10A(TRAVIS 82-0193)が着陸しました。
１１時２０分 海兵隊・普天間基地のUC-35D(6713)が着陸しました。
１３時５９分 航空自衛隊・入間基地・航空総隊司令部飛行隊のT-4(26-5675)がローアプローチしました。
６時４９分 KC-10A(TRAVIS 86-0029)が離陸しました。
７時１１分 KC-10A(TRAVIS 84-0191)が逆向きに離陸しました。
７時２３分 C-17A(AK 00-0185)が離陸しました。
７時３５分 ATLAS(N497MC)が逆向きに着陸しました。
３分後、７時３８分にKC-135R(McCONNELL 61-0314)が離陸しました。
５０分間に５機の離着陸、しかも向きが毎回変わって、あわただしい朝でした。
８時２１分 航空自衛隊入間基地、航空総隊司令部飛行隊のU-4(95-3254)が着陸しました。しばらくしてコールサインを変えて出て行ったので偉い方をお迎えに来たようです。
三沢F-16によるアレスティング・ケーブルのチェックとその後の点検で着陸を待たされていた在日米海軍厚木基地のUC-12F(163554)が１３時４０分に着陸しました。
１５時１１分 米連邦航空局の飛行点検機 CL604(N89)が着陸しました。あたりは急に暗くなり、雷雨を気にしながらの撮影でこうなりました。
ついに土砂降りとなった雨のなか １５時３７分 C-5B(TRAVIS 86-0024)が着陸しました。雷鳴も轟き、恐かったです。
昼頃 在日米軍三沢基地のF-16が２機飛来し、横田基地のアレスティング・ケーブル (arresting cable)のチェックをしました。
到着後南側にいたF-16CM(90-0803)がR/W18のエンドまで来て、１２時３３分、南に向かって加速し、フックをアレスティング・ケーブルに引っかけて停止しました。
その後、１３時０７分にR/W36側で、北へ向け加速し、チェックを行いました。
その後、関東地域は雷雲が発生、豪雨と落雷、調布では雹も降りました。
それらが収まり、晴れ間が見えてきて、 F-16CM(92-3894)が１８時０５分、F-16CM(90-0803)が１８時０６分に離陸しました。
この訓練に際して、消防車５台、救急車１台、フォローミー・カー２台、トーイング・カー１台、パトロール・カー数台が出動しました。
「雨の日曜日」ですが、出入りが比較的多い日でした。
６時２５分 KC-135R(McCONNELL 61-0314)が着陸しました。
７時１８分 KC-135R'(AFRC MARCH 63-8024)が着陸しました。
１３時２２分 C-146A (12-3040) が着陸し、１４時３８分に離陸しました。
１４時１７分 C-5A(AFRC 70-0456)が離陸しました。
１５時００分 KC-10A(TRAVIS 84-0191)が着陸しました。
午前８時前に航空自衛隊・入間基地・航空総隊司令部飛行隊のT-4が２機着陸しました。
56-5735 は幹部の送迎で、９時１４分に北の方へ向かい、１４時半頃帰ってきて、１５時４０分に入間基地へ帰ったようです。
もう１機 96-5774 は１０時４０分に入間基地へ帰ったようです。
９時４０分 イリノイ州空軍のKC-135R(63-7981)が着陸しました。フィンバンドが消されていますが、フライングブーム小翼に“IL ANG” “126ARW”と書かれていました。嘉手納基地に移籍するのかもしれません。
１３時５３分 陸上自衛隊のヘリコプターUH-1J(41874)がローアプローチしました。
昨日来たアラスカ州空軍 C-130H(89-1182)が１０時２８分に離陸しました。
１７時０４分 ネブラスカ州オファット基地所属のWC-135W(61-2667) （コンスタント・フェニックス）が着陸しました。両主翼の付け根の上に大気収集用ポッドを装備しています。
１７時３８分 C-17A(McCHORD 00-0183)が着陸しました。
１３時４５分 横田基地の上空約1000mを通過するC-130Hから、５人がパラセールで降下しました。
投下後上空を２回旋回しながら降下し着陸しました。
１６時２５分頃 やはり1000m上空からパラセールによる人員降下をしました。3人はいましたが、人数は確認できませんでした。
14時20分、横田基地 ３７４AW司令官指定機 C-130H(74-2065)（374AW 白影）が砂袋の投下を行いました。司令官自ら操縦していたようで、操縦席の下の窓に司令官の階級「大佐」の階級章、ワシのマークのパネルが掲げてありました。
投下後、急旋回やタッチアンドゴー訓練をしていました。
１０時０９分C-17A(TRAVIS 06-6155)が着陸しました。左前方に“SPIRIT OF BENICIA”と書かれています。“BENICIA”は最近話題の「英国貴族に生まれ、京都大原で古民家で暮らすベニシアさん」ではなく、カリフォルニア州の都市の名前です。
１４時０７分 アラスカ州空軍の C-130H(89-1182) (The Last Frontier)が着陸しました。
１６時０３分 やはりアラスカ州空軍のKC-135R(62-3571)が着陸しました。
９時０１分 C-17A(McCHORD 08-8200)が着陸しました。
１０時２６分 UC-35D(6713)が離陸しました。
１４時４７分 KC-10A(TRAVIS 79-1951)が着陸しました。
アトラスのジャンボ機が２機並んでいました。１４時５０分、１５時３８分に離陸しました。
午前１１時頃来た、在韓米陸軍のC-12です。
横田基地における人員降下訓練の実施について、今日（１６日）になって、防衛省（北関東防衛局）から、周辺自治体へ情報提供があったそうです。
横田基地周辺市町基地対策連絡協議会は、訓練情報の早期提供及び市街地上空での低空飛行・旋回訓練は行わないなど、基地の外に影響を及ぼさないよう安全対策に努め、必要最小限の機数及び人員での訓練を実施するよう、防衛省を通じ、横田基地へ申し入れたそうです。
○実施日時 ： 平成２６年６月１６日（月）から６月１９日（木）までの４日間
通常の運用時間帯（午前６時から午後１０時）の範囲で実施予定
○内 容 ： 横田基地所属のＣ－１３０輸送機により実施される予定
期間中の降下人員数は、延べ３８名程度の予定
○特記事項 ： ・横田防衛事務所から米軍に対し、日米合同委員会合意の遵守に
努め実施するよう口頭で申し入れた。
・訓練の予定については、諸事情により変更される場合がある。
今週は天候が不安定で大雨、雷注意報が出て、雹も降ったりしました。６月９日～１１日に人員降下訓練をするとの情報提供でしたが、どうも訓練はなかったようです。
９日は横田基地のC-130Hが２機編隊飛行で大きな荷物の投下をしようとしましたが、急に雷雲が発生したせいかとりやめました。
１０日と１３日に砂袋の投下、１１日に大きな箱の投下がありました。
６月２日から嘉手納基地のMC-130Pが来て、土日を除き連日飛行訓練をしています。
横田基地の公式ウェブサイトに ６月５日に航空自衛隊のヘリコプターUH-10Jへ空中給油する訓練を行ったことが写真入りで出ていました。
Air to Air: Special Operations Airmen train with JASDF partners
この日はMC-130P(69-5831)が離陸して、夕方帰ってきているので、このフクロウのイラストの機材が空中給油の訓練をしたと思われます。
横田基地所属のC-130Hは１４機ですが、現在横田基地にいるのは８機です。残りはどこへでかけているのか？ いつものアフガニスタン？ レッド・フラグ・アラスカ？
今回は、マレーシア空軍と太平洋空軍との合同軍事演習にもでかけています。
東南アジアの演習に初参加するハワイANGのF-22をはじめ、マサチューセッツANGのF-15 .ハワイとアラスカのC-17 横田基地のC-130、４５０人以上の兵士が参加する過去最大規模の演習だそうです。
太平洋空軍の公式ウェブサイト→ Cope Taufan begins for Pacific Air Forces
を参考に！
昼間は主にセスナの飛行訓練（練習？）でした。
１３時５２分 OMNI (N342AX)が着陸し、１６時４６分に離陸しました。
１７時１６分 ATLAS(N418MC)が着陸しました。
１７時４８分 C-17A(HH 05-5148)が着陸しました。
１５時３９分 ATLAS (N409MC) Boeing747-400 (B747-47UF/SCD)が着陸しました。
カナダのカルガリーから関西国際空港へ来て、２０時０分に横田からカリフォルニア州トラビス空軍基地へ向かいました。
昨晩来たE-3B(73-1675)が１６時２５分に離陸しました。
９日～１１日 横田基地で人員降下訓練があるとの予告でした。
昨日（９日）は多摩地域（青梅市、羽村市など）に大雨警報・雷警報が発令されました。このためか横田基地でのパラシュート訓練も見合わせたようです。
１４時４８分 ２機編隊で飛んでいた横田基地のC-130Hが後部ドアを開けて、物資の投下を準備していましたが、近くに雷雲が現れ、投下は行われませんでした。
１０日１６時１５分 ２機編隊で飛んでいたC-130Hのそれぞれから１個ずつ砂袋の投下が行われました。
６月２日から３機来ている嘉手納基地のMC-130Pは今日も訓練をしていました。
昼間はMC-130P(69-5831)が関東区域（埼玉あたり）で飛行訓練を行い１５時５６分に帰ってきました。１７時２８分からMC-130P(66-0220)が離陸し、基地周辺で横田基地所属のC-130Hと交互に急旋回やタッチアンドゴー訓練等を２１時半頃までしていました。
昨日まで、レッドフラグアラスカに参加する航空自衛隊千歳基地のF-15への空中給油訓練を行ったKC-135R ２機が夕方離陸しました。
１７時５８分に離陸したKC-135R(HH 60-0318)
１８時０５分に離陸したKC-135R(HH 61-0290)
昨日来た C-17A(TRAVIS 06-6161) (SPIRIT OF RIO VISTA)が１５時０７分離陸しました。
機首左側に“SPIRIT OF RIO VISTA”と書いてあります。昨年１０月に来た時は書いてなかったのですが…
先週に続き関東区域で飛行訓練をしていた嘉手納基地のMC-130P(69-8531)が１５時１１分に帰ってきました。その後も離陸し、横田基地周辺で飛行訓練をしていました。
１２時０２分 KC-135R(HH ANG 60-0318)が離陸しました。
昨日同様４時間弱で戻ってきました。
千歳基地からアラスカへ向かった航空自衛隊のF-15への空中給油訓練をしてきたと思われます。
１０時５３分 嘉手納基地のKC-135R(ZZ 59-1459)が着陸しました。
一度ゴーアラウンドした 嘉手納基地のKC-135R(ZZ 59-1493) (909ARS白影）が１１時２４分に着陸しました。
１１時２８分 嘉手納基地のMC-130P(69-5831)が離陸しました。
朝９時４５分に出て北へ向かった KC-135R(HH ANG 61-0290)が４時間弱で戻ってきました。
千歳基地からアラスカへ向かった航空自衛隊のF-15へ空中給油の訓練をしてきたと思われます。
後方には午前中着陸した嘉手納基地のKC-135Rがいます。
米空軍が主体の合同演習（レッド・フラッグ・アラスカ）に参加する航空機への空中給油のために、KC-135が増えているのでしょうか。
横田基地における人員降下訓練の実施について、防衛省（北関東防衛局）から、周辺自治体へ情報提供があったそうです。
横田基地周辺市町基地対策連絡協議会は、訓練情報の早期提供及び市街地上空での低空飛行・旋回訓練は行わないなど、基地の外に影響を及ぼさないよう安全対策に努め、必要最小限の機数及び人員での訓練を実施するよう、防衛省を通じ、横田基地へ申し入れたそうです。
○実施日時 ： 平成２６年６月９日（月）から６月１１日（水）までの３日間
通常の運用時間帯（午前６時から午後１０時）の範囲で実施予定
○内 容 ： 横田基地所属のＣ－１３０輸送機により実施される予定
期間中の降下人員数は、延べ５６名程度の予定
○特記事項 ： ・横田防衛事務所から米軍に対し、日米合同委員会合意の遵守に
努め実施するよう口頭で申し入れた。
・訓練の予定については、諸事情により変更される場合がある。
昨晩来た National Airlines (N919CA)が９時８分 離陸しました。
カリフォルニア州トラビス空軍基地 ー ハワイ ー グアム ー 横田基地 ー 韓国・オーサン ー ハワイ ー トラビス と運行しています。
このルート ５月はカリッタ、ＵＰＳ、サザンと請け負う会社が替わっています。
１２時２５分 嘉手納基地のMC-130P(69-5831)が離陸しました。夕方帰ってきたようです。
１５時１９分 ワシントン州ウィドビーアイランド海軍基地・第４６対潜哨戒飛行隊 (VP-46) の P-3C(RC772)がタッチアンドゴーをしました。
横田基地所属Ｃ－１３０輸送機の部品紛失について、横田基地に関する東京都と周辺市町連絡協議会は、横田基地に対して、下記のとおり要請を行うとともに、防衛省に対しても、米軍に申し入れを行うよう要請をしたそうです。
横田基地所属Ｃ－１３０輸送機の部品紛失について（要請）
平成２６年６月３日、北関東防衛局から、同日午前、横田基地所属Ｃ－１３０輸送機の金属製ラッチ（掛け金）（５．５センチ × １．８センチ）の紛失が判明したとの連絡を受けました。
部品等の落下は人命に関わる重大な事故につながりかねず、多くの住民に不安を与えるものです。本年３月にも同型機の部品紛失事故が２件発生し、再発防止の徹底を要請したにもかかわらず、こうした事故が繰り返し発生していることは、極めて遺憾です。
度重なる事故の発生に対して厳重に抗議するとともに、貴職におかれましたはこのような状況を十分認識され、下記のとおり対応するよう要請します。
記
１ 事故の経緯を明らかにするとともに、原因究明を行い再発防止を図ること。
２ 航空機の点検整備を強化し、安全確保の徹底を図るとともに、安全性が
確認できるまでＣ－１３０輸送機の運用を停止すること。
３ 以上に関する情報を関係自治体に速やかに提供すること。
平成２６年６月４日
在日米軍横田基地第３７４空輸航空団司令官
マーク Ｒ．オーガスト大佐 殿
横田基地に関する東京都と周辺市町連絡協議会
会 長 東京都知事 桝添 要一
副会長 立川市長 清水 庄平
昭島市長 北川 穣一
福生市長 加藤 育男
武蔵村山市長 藤野 勝
羽村市長 並木 心
瑞穂町長 石塚 幸右衛門
航空自衛隊が米空軍の実施する演習（レッド・フラッグ・アラスカ）に参加し、参加航空機のうちF-15が日本ーアラスカ間を移動する際に米空軍空中給油機による空中給油を受ける予定だそうです。以下は航空自衛隊の公式ＨＰからの転載です。
航空自衛隊JASDF 報道発表資料 ２６．５．２８
米空軍演習への参加について
航空自衛隊は、米空軍の実施する演習（レッド・フラッグ・アラスカ）に、下記のとおり参加します。
記
1 目的
米空軍の実施する演習に参加し、日米共同訓練を実施することにより、部隊の戦術技量及び日米共同対処能力の向上を図る。
2 期間（基準）
平成２６年６月２日（月）～７月３日（木）
（うち、レッド・フラッグ・アラスカ演習期間：６月１７日（火）～６月２８日（土））
3 訓練実施場所
米国アラスカ州アイルソン空軍基地及びエレメンドルフ－リチャードソン米軍統合基地並びに同周辺空域等
4 訓練参加部隊等（基準）
(1) 参加部隊
航空総隊及び航空支援集団
(2) 訓練規模等
ア 人員
約３１０名
イ 航空機
Ｆ－１５×６機、Ｅ－７６７×１機、Ｃ－１３０Ｈ×３機、ＫＣ－７６７×２機
5 訓練内容
防空戦闘訓練、空中給油訓練及び戦術空輸訓練
6 その他
Ｆ－１５が本邦、アラスカ間を移動する際には、米空軍空中給油機による空中給油を受ける。
なお、千歳市の公式ＨＰでは以下のように書かれています。
演習参加のため、千歳基地から土日（６/７、６/８、６/２９）及び 早朝（６/９）の離着陸が予定されています。
昨年は小松基地のF-15がアラスカへ向かう際、横田基地から奈良方面へ飛び立ったKC-135が空中給油を行ったようです。
５月２３日に何らかのトラブルで横田基地に来た RC-135S(OF 61-2663)が１１日ぶり、９時５６分に離陸しました。
１０時３６分 普天間基地のUC-35D(6713)が離陸しました。
１１時４６分 米海軍のC-40A(165830)が離陸しました。
１６時１８分 C-5B(TRAVIS 87-0028)が着陸しました。
１６時２８分 嘉手納基地のMC-130P(60220)が離陸しました。
１６時５９分 MC-130P(95831) MC-130P(95826)が２機編隊で離陸しました。
これら３機は２２時近くになって、住宅地上空を低空で旋回して、横田基地に着陸しました。
１２時５０分頃着陸した、在日米空軍・嘉手納基地・第３５３特殊戦航空群(353SOG)・第１７特殊戦飛行隊(17SOS)のMC-130P“コンバット・シャドー”(69-5826)が１４時３９分離陸しました。
１５時３５分に同じ部隊のMC-130P(69-5831)が着陸しました。
機首左側にフクロウみたいなイラストがありました。
１６時０２分 さっき出た MC-130P(69-5826)が戻ってきました。
嘉手納基地のMC-130P/H は定期点検のため横田基地に時々きていますが、今回はコールサインが連番なので、文字通り“特殊戦”の任務できたものと思われます。
１６時１０分 KC-10A(TRAVIS 79-1946)が着陸しました。
防衛省北関東防衛局から周辺自治体へ、横田基地におけるPASの使用予定について情報提供があったそうです。
実施日時 ： 平成２６年６月６日（金）午前７時３０分頃～午前１１時頃の間を予定
実施内容 ： アナウンス及びサイレンを放送予定
（１回あたり約３分～５分、最大で２０回程度予定）
その他 ： 上記予定については、諸事情により変更される場合がある。
横田防衛事務所から横田基地に対し、周辺地域への影響に配慮して実施するよう申し入れた。
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