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関東航空機空中衝突防止対策会議の開催に伴う民間航空機の飛来について、防衛省（北関東防衛局）から周辺自治体へ情報提供があったそうです。
開催日 ： 平成27年4月4日（土）
場 所 ： 横田基地
会議に伴い飛来する民間航空機 ： 予定機数：21機
離着陸予定時間：（着陸）午前8時30分から午前9時30分頃
（離陸）午後3時から午後4時頃
福生市は、横田基地に対して、参加者が横田基地に一時期に集中して飛来しないよう調整するとともに、参加者に対しても、離着陸する際に基地周辺上空を低空で旋回飛行しないように伝えるよう、要請したそうです。
７時２５分 C-17A(AK 00-0185)が離陸しました。
１０時４４分 陸上自衛隊のUH-1J(41877)がローパスしました。
１４時４２分 厚木基地の空母艦載機E-2C(NF602) (166506)がタッチアンドゴーをしました。
１８時１７分 C-5M(TRAVIS 86-0011)が離陸しました。
昨日昼来たKC-135R(Pennsylvania ANG 59-1467) (Pittsburgh IAP ARS)はまだ出てないようです（２１時現在）。
今朝の写真です。ドローグホースをつけたままです。
１４時５０分 ７人が降下するのを確認しました。
それ以外は確認できませんでした。
その他、パラシュートによるパレットの投下が４箱
小さなパラシュートによる砂袋の投下が２個確認できました。
朝見に行ったら昨晩来たC-17A(McCHORD 00-0184)と、２７日に来たC-17A(AK 00-0185)が並んでました。所属違いの連番です。右にいるのは出る準備をしているKC-135(Iowa ANG)です。
６時１７分 KC-135R(Iowa ANG 57-2606)が離陸しました。
１０時４３分 KC-135R(AFRC 58-0085)が着陸しました。
フィンバンドの所属基地名が消されてますが、フライングブーム小翼に“912ARS”とあるので、カリフォルニア州マーチ予備空軍基地から嘉手納あたりに所属替えになるのかもしれません。
【追加】
１６時０３分、C-5Mスーパーギャラクシー(TRAVIS 86-0011)が着陸しました。
明日昼頃、オーサンへ向かう便かも？
１１時１２分 KC-10A(McGUIRE 86-0028)が離陸しました。
予定より遅れて、アラスカ経由でニュージャージー州に帰ったようです。
１２時０９分 KC-135R(Iowa ANG 57-2606) (Sioux City ANGB 185ARW)が着陸しました。
Iowa ANG は2014/07/23にKC-135R(58-0067)が来てますが、この５年間でそれ以外に見てません。
１２時１３分 KC-10A(TRAVIS 87-0123)が着陸しました。
１３時０２分 C-146A(11-3097)が着陸しました。
１４時２３分 KC-10A(TRAVIS 87-0117)が着陸しました。
１４時２８分 C-146A(11-3097)が離陸しました。
１６時３２分 C-17A(Mississippi ANG 03-3117)が着陸しました。
２０時２２分に離陸しました。長居しないのはいつも通りです。
１８時１０分 KC-10A(McGUIRE 87-0120)が離陸しました。
こちらも予定よりだいぶ遅れて、アラスカ経由でニュージャージー州に帰ったようです。
お疲れ様でした。
橫田基地における人員降下訓練の実施について、３月２７日、防衛省（北関東防衛局）から、周辺自治体へ情報提供があったそうです。
横田基地周辺市町基地対策連絡会において、訓練情報の早期提供及び市街地上空での低空・旋回訓練は行わないなど、基地の外に影響を及ぼさないよう安全対策に努めるよう、防衛省を通じ、橫田基地へ申し入れたそうです。
【訓練概要】
実施日等 ：
・平成２７年３月３０日（月）～４月２日（木）
通常の運用時間帯（午前６時から午後１０時）の範囲で実施予定
内 容 ：
・橫田基地所属のC-130輸送機により実施される予定
・期間中の降下人員数は、延べ２００名程度の予定
特記事項 ：
・横田防衛事務所から米軍に対し、日米合同委員会合意の遵守に努め実施するよう口頭で申し入れた。
・訓練の予定については、諸事情により変更される場合がある。
９時３１分 航空自衛隊・美保基地のC-1(38-1003)が着陸しました。
垂直尾翼に「大国主命と因幡の白兔」のイラストがあります。１０時０７分に離陸しました。
１２時２９分 C-5M(DOVER 86-0025)が離陸しました。
１４時５８分 KC-10A(McGUIRE 86-0028)が着陸しました。
１７時０４分 ATLAS(N458MC)が着陸しました。
１７時０８分 KC-10A(McGUIRE 87-0120)が着陸しました。
１７時５８分 C-17A(AK 00-0185)が着陸しました。
１０時２５分 C-32A(98-0002)が離陸しました。
米統合参謀本部議長 マーティン・Ｅ・デンプシー 陸軍大将 の表敬訪問とのことで、防衛大臣とは突っ込んだ話はなかったようです。防衛省公式ウェブサイトにその後の防衛大臣の記者会見の概要が出ていました。
４分後、１０時２９分に 同じシリーズ (Boeing 757-200)のATI(N753CX)が離陸しました。
１８時２９分 C-5M スーパーギャラクシー（ドーバー）が着陸しました。暗くてシリアルは確認できませんでした。
１４時１５分 海兵隊岩国基地所属の UC-12W(168209)が離陸しました。
１４時１４分と１６時４０分に陸上自衛隊のUH-1Jが２機 “Formation”で R/W36上空を旋回して、立川基地に戻りました。遠いので、シリアルが読めません。
昨日は１２時００分に 海兵隊普天間からUC-35D(166766)が来ました。
防衛省公式ウェブサイト、３月２４日発表の「お知らせ」に次のようなものがありました。
米統合参謀本部議長の当省訪問について
平成27年3月24日 防衛省
標記について、下記のとおり予定されているのでお知らせします。
記
１ 訪問者
米統合参謀本部議長 陸軍大将 マーティン・Ｅ・デンプシー
(GEN Martin E. DEMPSEY, Chairman of the Joint Chiefs of Staff)
２ 訪問日時及び訪問先
平成２７年３月２５日（水） １４：４０－ 防衛大臣
（状況によって、変更の可能性があります。）
３ 訪問目的
表敬
デンプシー議長が乗ってきたとみられる 米空軍の要人輸送機 C-32A(98-0002)が昨晩２１時０５分に橫田基地に着陸しました。撮影は失敗したので、２５日朝撮影のを載せます。
１２時４４分 C-17A(McCHORD 02-1110)が着陸しました。
１３時０２分 C-5M(DOVER 83-1285)が離陸しました。
１３時２２分 KC-10A(TRAVIS 83-0075)が離陸しました。
１３時３５分に着陸した 航空自衛隊・入間基地・航空総隊司令部飛行隊のT-4(96-5774)が１４時１８分に離陸しました。
１７時３３分 海軍のC-37B(166378)が離陸し、１８時０１分 海兵隊のC-20G(165153)が離陸しました。
１０時５７分 F/A-18C ３機が離陸しました。
１３時５３分 KC-10A(TRAVIS 83-0075)が着陸しました。
１４時４７分 C-5M (Dover 83-1285)が着陸しました。
昨日朝出て、某ミッションを済ませ、深夜２３時３０分頃帰ってきた KC-135R(59-1459)が、１４時５５分に離陸しました。
１５時４５分、EA-6B ２機が離陸しました。
１７時０６分、東南アジアから本国に帰るファーストレディーを乗せていると思われるC-32A(98-0001)が着陸しました。
給油を済ませ、１８時１７分、離陸しました。
７時５４分 KC-135R(59-1459)が離陸しました。
１２時４２分 EA-6B(CY03) (163888)が着陸しました。
１２時４６分 EA-6B(CY01) (163526)が着陸しました。
１６時５３分 海兵隊の C-20G(165153)が着陸しました。
１７時１１分 海軍の C-37B(166378)が着陸しました。
１７時１４分 F/A-18Cホーネット 第３２３海兵戦闘攻撃飛行隊(VMFA 323)所属機が３機着陸しました。
WS403
WS411
WS404
７時２７分 在日米海軍・厚木基地ベースフライト UC-12Fが来て、１１時２６分に離陸しました。残念ながらビューロナンバーが読める写真が撮れませんでした。スローシャッターで待っているとリスクが多いです。
１０時２０分 C-146A(10-3026)が着陸しました。
１１時０１分 厚木基地のC-2A(NF27)がタッチアンドゴーをやろうとしてやめ、ローパス
１１時２０分にタッチアンドゴーをしました。
１１時０５分 厚木基地のMH-60Rが２機離陸しました。
NF704
NF707
１１時２２分 C-146A(10-3026)が離陸しました。
１１時３３分 航空自衛隊・入間基地の C-1(58-1013)が着陸しました。
１時間後 １２時３１分に離陸しました。
１８時０１分 KALITTA (N402KZ)が着陸しました。
２１時５６分、カリフォルニア州トラビス基地へ向け離陸しました。先週と同じパターンです。
１２時２７分 C-17A(AFRC MARCH 04-4138) (Spirit of California)が離陸しました。
１６時１３分 米海兵隊岩国基地所属のUC-12W(168209)が離陸しました。例によって３０分ほどの滞在でした。
１６時５３分 C-17A(AK 98-0051)が着陸しました。Follow me カーが早めに待っていました。
“runway wet” “mist” の悪条件でしたが、“rain shower”の合間の出入りでした。
１０時２９分 C-17A(Dover 07-7174)が着陸しました。２時間半後に離陸しました。
１０時５０分 航空自衛隊・入間基地の CH-47J(67-4496)がローパスしました。
１５時半頃 C-5M (Dover 83-1285)が着陸しました。撮影は間に合わず、駐機している写真です。
１８時１８分に離陸しました。今日は彼岸の入りですが、この時刻は真っ暗でこの程度の写真しか撮れません。
今日はミシェル・オバマさん・大統領夫人の初来日！だそうです。
実は昨年３月２６日、大統領夫人を乗せた要人輸送機C-32A(99-0004)が中国からの帰りに橫田基地に給油で立ち寄っています。
橫田基地は「日本」ではなく「アメリカ」なので「来日」ではなかったのでしょう。
東海岸でホワイトハウスにも近いデラウェア州ドーバー基地から大型機が２機も来ました。
大統領夫人の関係かどうかはわかりません。
９時０３分 C-17A(Mississippi ANG 03-3118)が離陸。
９時３１分 C-17A(Charleston 07-7188)が離陸しました。写真は…やめときます。
１０時４０分頃 C-17A(AK 00-0185)が着陸しました。立ち会えず！
１２時３２分 C-17A(McGUIRE 04-4134)が着陸しました。
１５時３４分 C-17A(HH 05-5148)が着陸しました。
その直後 ３５分に OC-135B(61-2670)が離陸しました。
後方に見えるのは午前中に着陸した C-17A(AK 00-0185)です。
取り替えたのが第２エンジンだな…とわかりますね。
ご難続きだった OPEN SKIES でした。Have a good day!
１３時３５分 C-17A(Charleston 07-7188)が着陸しました。
OC-135B(61-2670)が１６時４０分頃、トーイングカーに引っ張られて、西側誘導路を北へ向かいました。
暗くなるまで、多くのギャラリーに見守られながら、エンジンテストをしていました。
近いのでスマホで撮影しました。かなりワイドで画質もいいし結構役に立ちます。
昼前に来たKC-135R(59-1459) 垂直尾翼には星条旗とシリアルしかありませんが、エンジンカバーに“909ARS”と書かれており、嘉手納基地所属とわかります。わりとよく来る機材です。
２０時２４分 KC-10A(TRAVIS 84-0187)が離陸しました。すでにあたりは真っ暗ですが、垂直尾翼がライトアップされていて、撮影可能でした。
１２時２２分 在韓米陸軍のC-12U(84-0169)が離陸しました。すっかり春めいて、昼にR/W18チャーリーから上がれば、シリアルを読み取るのが精一杯です。
１３時５０分 KC-10A(McGUIRE 86-0027)が着陸しました。
３日前に来たのは(85-0027)でした。
KC-10Aは 0027から0034まで“85-”と“86-”があるので要注意です。
１３時３５分に隣国へ向かったC-5Mスーパーギャラクシーは２１時頃帰ってきました。
いつものパターンです。写真は略
１６時２４分 KC-10A(TRAVIS 84-0187)が着陸しました。
１６時４２分 C-5B(AFRC 86-0023)が離陸しました。
９時３０分頃着陸した 米海軍・厚木基地のMH-60R ２機(NF700) (NF704) が１０時２４分に離陸しました。
１１時２３分 航空自衛隊・小牧基地・救難教育隊のU-125A(52-3001)が着陸しました。
１５時１８分 C-5B(AFRC 86-0023)が着陸しました。
後で着陸したスーパーギャラクシーよりかなり白煙が多くしかもバウンドしてますね。旧式だからというよりパイロットの技術ですか？
１６時２８分 航空自衛隊のU-125A(52-3001)がR/W18Bから離陸しました。
１６時３４分 米海兵隊普天間基地のUC-35D(6766)がR/W18Cから離陸しました。
１６時３７分 C-5M(TRAVIS 87-0034)が着陸しました。
１７時５３分 在韓米陸軍のC-12U(84-0164)が着陸しました。
今朝は夜明け前の５時頃、橫田基地所属のC-130H(74-1659)がエンジンテストをしていました。調子が悪いのか１５時頃もエンジンテストをしていました。
午前中は司令官（大佐）が自ら操縦していたのか、青に鷲のマークのプレートを掲げてタッチアンドゴーなどの訓練をしていました。
橫田基地所属のC-130Hは１４機ありますが、今日見えたのは４機で、１機は故障、１機はハンガーに入っていました。まともなのは２機だけ？
７時１８分 C-17A(HH 05-5148)が R/W36から離陸しました。
１４時２４分 KC-10A(McGUIRE 85-0027)がR/W18から着陸しました。
１８時４３分に着陸したATIは再びR/W36でした。強風で花粉がすごいので、撮影はやめときました。
８時３０分 U-28(08-0809)が離陸しました。
８時３４分 U-28(05-0556)が離陸しました。
あとはエンジン不調？の“OPEN SKIES”がいますが、いつ出られるのか？
６時１８分 雲が厚く暗い中 C-17A(TRAVIS 07-7172)が着陸しました。
６時３７分 C-17A(McCHORD 08-8195)が離陸しました。
１２時４５分 C-17A(McCHORD 10-0216)が着陸しました。後方に見えるのはC-5Mスーパーギャラクシーです。
３月６日、防衛省南関東防衛局の公式ホームページで、下のような記事がありました。
東富士演習場等へのＭＶ－２２オスプレイの飛来中止情報について
南関東防衛局 平成27年3月6日
米海兵隊のＭＶ－２２オスプレイ２機が、３月６日（金）から同月１０日（火）までの間、東富士演習場および北富士演習場において離発着訓練を実施する可能性がある旨、２月２６日（木）にお知らせしていましたが、本日、米側より、本計画について、「運用上の都合により中止とする。」との連絡がありましたので、お知らせします。
昨日西側誘導路でエンジンテストをしていた OC-135B(61-2670)は１０時すぎにやはり、西側誘導路を北の方まできてエンジンテストをし、滑走路を南に向かい元の位置に戻りました。
１３時２０分三沢基地のF-16が４機着陸し、１５時２５分に離陸しました。
F-16CM (92-3895)
F-16CM (92-3884)
F-16DM (91-0471)
F-16DM (91-0462)
１５時２５分、同じ順序で離陸しました。
着陸した時は後部座席に人がいましたが、出る時はいませんね。
１６時４５分 航空自衛隊・入間基地のC-1(58-1013)が着陸しました。この機材は早朝来て７時６分に離陸しています。夕方もすぐに離陸しました。
１６時５３分 C-5A(AFRC 70-0461)が着陸しました。
１７時１７分 U-28 08-0809)が着陸しました。
１７時２２分 C-5M (TRAVIS 86-0011)が着陸しました。
１７時２９分 U-28(05-0556)が着陸しました。
８時２９分 C-146A(11-3075)が離陸しました。
９時４３分に着陸したF-16CM(91-0422) ４２分に着陸したF-16DM(91-0477) ５４分に着陸したF-16CM(90-0817)の３機が１３時０２分 いっせいに離陸しました。
朝見に行ったら昨晩降りたC-146A(11-3075)がいました。
６時３０分 C-20G(165153)が離陸しました。急な離陸で間に合わず、逆光になりました。
９時１０分 C-5M(TRAVIS 87-0034)が離陸しました。
９時５２分 OC-135B(61-2670) (OPEN SKIES) が離陸しました。
朝出て戻ってきた C-20G(165153)が１１時１０分 離陸しました。
１３時１４分 C-17A(AK 99-0167)が着陸しました。
１３時５０分 UH-60Lが２機着陸しました。
左後方の窓に星条旗のプレートが掲げてあり、政府関係の要人を乗せていたものと思われます。
この方向からでないとシリアルは確認できません。
１６時３０分 C-17A(AK 99-0167)が離陸しました。
２０時過ぎにC-146Aが着陸したようですが、明日確認します。
１５時０２分C-5M(TRAVIS 87-0034)が雨の中着陸しました。
１５時３７分 海兵隊のC-20G(165153)がR/W18から、雨の中着陸しました。
１４時２０分頃着陸した三沢基地のF-16CM(92-3913) F-16CM(92-3893) F-16CM(92-3895) F-16DM(91-0471)は、１６時５１分、５６分、２機ずつ大雨の中、離陸しました。撮影はいずれも失敗でした。
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