２月２９日 横田基地所属ヘリが調布に緊急着陸

防衛省（北関東防衛局）から周辺自治体への情報提供によると

「2月29日（月）午前7時44分、横田基地第374空輸航空団に所属する

1機のUH-1が調布飛行場に予防着陸を行いました。航空機は事故もなく無

事に着陸し、負傷者はいませんでした。整備が完了次第、航空機は調布飛行場

から横田基地へ戻る予定です｡」

マスコミの報道によると

ヘリには９人が乗っていたが、けが人はいない。火災も発生しておらず、調布と伊豆諸島を結ぶ定期便に影響は出ていない。

操縦者らはエンジンにトラブルが発生したと説明している。

ヘリは多用途に使われている「ＵＨ１Ｎ」。横田基地から東京都港区の米軍施設に向かっていた。

飛行場には過去にも米軍ヘリが緊急着陸したことがあり、近年では２０１１年１０月、２０１０年９月に着陸している。

なお緊急着陸したヘリコプターは報道写真を見ると　UH-1N(96645)です。

下は今年２月３日、横田基地から出て、瑞穂側で飛行訓練をしているときの写真です。

２月２９日 OC-135B OPEN SKIES

OPEN SKIES の離陸を待っていたら、航空自衛隊・入間基地・航空総隊司令部飛行隊の T-4が２機着陸しました。１機目は撮影に失敗、２機目(96-5776)は９時２８分に着陸しました。

１０時１６分　OC-135B(OF 61-2670)が離陸しました。

第２エンジン（左側・内側）は昨年(2015年）３月、横田基地で修理・交換しましたが、
第３エンジン（右側・内側）もその後（５月から８月の間に）交換しているようです。

２月２６日 KC-10A , C-17A , OC-135B

７時０９分 KC-10A(TRAVIS 83-0078)が離陸しました。

今朝の横田基地はマイナス２度…凍り付いた機体に温水シャワーをかけて、後方はまだびしょ濡れです。

８時４９分　KC-10A(McGUIRE 86-0030)が離陸しました。何かトラブルがあったようで、予定よりだいぶ遅れました。

１３時０９分　サウス・カロライナ州チャールストン基地の C-17A(97-0041)が着陸しました。

１６時５９分　OC-135B(61-2670)が着陸しました。世界的なOPEN SKIES条約により領空からの相互査察を実施するための機体です。例年、横田基地から離陸して、ロシアの査察を行っています。

２１時４１分　米海軍・アンドリュース統合基地（メリーランド州）の高官輸送機 C-37A(166375)が着陸し、２２時３９分に離陸しました。尾翼に“３７５”と書いてあるだけで国籍マークもない機体です。

R/W18着陸、R/W36離陸でした。

２月２５日 KC-10A , C-17A , C-2A

昨晩は降雪量が少なく、滑走路、誘導路は黒くても、芝生と機体は白くなっていました。

KC-10A(TRAVIS 83-0077)は空中給油の任務があるのか、早朝から温水シャワーで雪を溶かしていました。

２時間以上かかったようで、やっと９時２０分に離陸しました。

この時は芝生がまだ真っ白で、下方が明るくなっています。

シンガポール行きのATI(N753CX)は１１時０５分、C-17A(AK 00-0174)は１１時１３分　予定よりだいぶ遅れて出発しました。この頃は、芝生の雪もほとんどなくなっていて、機体の下方は暗く写っています。

１２時０９分　在日米海軍・厚木基地所属で、原子力空母ロナルド・レーガンが出航している時は、空母と陸上基地間の輸送任務を担う艦上輸送機 C-2A(NF24)がタッチアンドゴーをしました。

１４時３６分　ウエスト・バージニア州空軍のC-17A(94-0069)が着陸しました。

１６時０７分に離陸しました。

２月２９日～３月２日 横田基地で演習

横田基地における演習等の実施について、防衛省（北関東防衛局）から、

周辺自治体へ、次のとおり情報提供がありまったそうです。

1　実施内容及び日程等

　　　内容：訓練・監査（基地の外の公共衛生施設との連絡調整）

　　　日程：平成28年2月29日（月）から3月2日（水）までの予定

2　演習に伴う航空機の運用予定なし

3　PAS，GBS及び煙幕等の使用予定なし

4　特記事項  ・実施に伴う一時的なゲートの閉鎖は予定されていない。

　　　　      　 ・演習終了の通報を行う予定

　　　　       　・横田防衛事務所から米軍に対し、日米合同委員会合意の遵守に努め実施

　　　　　　     　するよう口頭で申し入れた。

　　　　 　      ・演習等の予定については、諸事情により変更される場合がある。

２月２２日 C-130H Hercules YJ

横田基地所属 C-130Hはあちこちに出かけているため少なく、月曜日の飛行訓練はいつものように午後からですが、編隊飛行はなく、砂袋の投下、タッチアンドゴーなどをしていました。

２月２２日 KC-10A ×7 , T-4

９時３０分 カリフォルニア州トラビス基地の大型輸送機 C-5M スーパーギャラクシー(87-0044)が離陸しました。

１６時３８分に帰ってきました。

昨日夕方から２０時１８分までに次々と大型空中給油機が着陸しました。

スーパーギャラクシーが出たので、６機いるところを撮影してみました。

一番左は昨晩２０時０３分に着陸した C-17A(AK 00-0174)です。

KC-10Aは左から 83-0077 , 83-0076 , 86-0038 , 83-0078 , 84-0187 以上がカリフォルニア州トラビス基地でその右にニュージャージー州マクガイア基地所属で　86-0030 です。

手前の芝生の黒い点々はムクドリの群れです。航空機の離着陸の前にBASH(Bird Aircraft Strike Hazard)で追っ払っていました。ムクドリの悲鳴みたいな声とモズの攻撃的な声、それに鉄砲みたいな音が混じっています。

２１時０３分に７機目のKC-10が着陸しました。ニュージャージー州マクガイア基地ので、86-0030 です。あたりは真っ暗なので、撮影は難しいですね。

ISO:25600  F:5  f:1/80 無補正

２月２０日 KC-10A TRAVIS

６時４３分　カリフォルニア州トラビス基地の大型空中給油機 KC-10A(86-0037)がR/W36から離陸しました。

１１分後、６時５４分　トラビス基地のKC-10A(83-0078)がR/W18から離陸しました。

KC-10Aはリクエストに応じて、「北・南どちらからでも」という感じですね。

２月１９日 U-4 , KC-10A

７時１７分 航空自衛隊入間基地・航空総隊司令部飛行隊の輸送機 U-4(95-3254)が着陸しました。昨晩　２０時２５分に着陸したC-17A(AK 00-0174)の尾翼が写っています。

８時０４分に離陸しました。

１１時２０分 カリフォルニア州トラビス基地の大型空中給油機 KC-10A(83-0078)が着陸しました。

１７時０７分　カリフォルニア州トラビス基地の大型空中給油機 KC-10A(83-0076)が離陸しました。

2月18日 UC-35A , KC-10A

11時33分に着陸した米陸軍・キャンプ座間・第７８航空大隊所属で厚木基地で運用している軽連絡輸送機 UC-35A(98-0006)が13時00分に離陸しました。

20時11分　カリフォルニア州トラビス基地の大型空中給油機 KC-10A(86-0038)が着陸しました。

20時２5分　アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地の大型輸送機 C-17A(00-0174)が着陸し、20時42分　トラビス基地のKC-10A(83-0076)が着陸しました。撮影はうまくいきません。シリアルはなんとか読めますが・・・。

２月17日 C-5M , C-17A , C-37A

7時07分　カリフォルニア州トラビス基地の大型輸送機 C-5M　スーパーギャラクシー(87-0034)が着陸しました。

9時47分　ニュージャージー州マクガイア基地の大型輸送機 C-17A(03-3126)が離陸しました。

21時43分　太平洋軍司令官が搭乗していると思われる　ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地の高官輸送機　C-37A(01-0065)が離陸しました。

深夜でうまく撮れませんでしたが、シリアルがわかるのでアップしました。
撮影データは ISO:25600  F:5.6  f:1/40 でした。

司令官のお帰りが遅くなったので、runwaycloseは22時15分になりました。
当方のパソコンのshutdownはもっと遅くなりました。

２月１７日 米太平洋軍司令官が防衛省訪問

防衛省の公式ウェブサイトに次のような「お知らせ」がありました。

  米太平洋軍司令官の当省訪問について

　　　　　　　　　　　　平成28年2月16日　　　　　　　防衛省

　標記について、下記のとおり予定されているのでお知らせします。

　　　　　　　記

１　訪問者

　　　　米太平洋軍司令官　海軍大将　ハリー・B・ハリス

　　　（Commander, U.S. Pacific Command, ADM Harry B. Harris, Jr.）

２　訪問日時及び訪問先

　　　　平成２８年２月１７日（水）１８：５５－　防衛大臣

　　　（状況によって、変更の可能性があります。）

１５日１４時５９分にハワイから来た高官輸送機 C-37A(01-006)で、来日したのでしょうか？

１４日夜、２１時１１分に来たC-17(McGUIRE 03-3126)は司令官の来日と関係あるのか？

２月１６日 EA-18G Growler

８時２４分 C-17A(AK 00-0174)が離陸しました。

当方も出動する時、窓の霜取りが大変でしたが、こちらはでかいのでもっと大変だったでしょう。お湯を放水したのか、びしょ濡れです。

１１時０９分 在日米海兵隊・普天間基地の汎用軽輸送機 UC-35Dが離陸しました。

いつも１時間ほどで普天間へ帰ります。

その直後　陸上自衛隊立川駐屯地・第１師団・第１飛行隊のヘリコプター２機(UH-1J , OH-6D)が奥多摩方面から来て、横田基地上空を通過し、立川駐屯地へもどりました。

UH-1Jの方はソリを付けていました。雪害の救助だったのでしょうか。

１１時５４分 FAAのチャレンジャーN88 が離陸しました。撮影はうまくいきませんでした。

１２時０３分　在韓米陸軍の軽輸送機　C-12U(84-0168)が着陸しましたが、これも撮影はうまくいきませんでした。

１５時１７分　２０分　在日米海軍厚木基地の電子戦戦闘攻撃機 EA-18G グラウラーが着陸しました。

１機目(NF501)は間に合わなかったので、とりあえず駐機しているところを撮影しました。

１８時５７分　どちらも離陸しました。

NF501

NF504

NF504

２月１５日 C-17A , C-37A

１１時２０分　強い北風と雨のなか　アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地の大型輸送機 C-17A(00-0174)が着陸しました。

１４時５９分 ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地・第１５航空団・第６５空輸飛行隊の高官輸送機 C-37A(01-0065)が着陸しました。小雪が舞い始めていました。

昨晩（１４日）２１時１１分に着陸した　ニュージャージー州マクガイア空軍基地・第３０５空中機動航空団の大型輸送機 C-17A(03-3126)は着陸時うまく撮影できなかったので、今朝確認しました。

２月１３日 F/A-18 , KC-10 , FAA , RC-135W

１０時４６分 F/A-18A+ ホーネット２機が離陸しました。

F/A-18A+(VW03)

F/A-18A+(VW09)

１３時０７分 KC-10A(TRAVIS 82-0192)が着陸しました。

１３時３０分　FAA:Federal Aviation Administration（連邦航空局）の飛行点検機（ Bombardier CL-600-2B16 Challenger）　(N88)が着陸しました。

１３時４８分 RC-135W(OF 62-4134)が離陸しました。

２月１２日 F/A-18 , RC-135W

１４時１８分カリフォルニア州トラビス基地の C-5M(87-0029)が離陸しました。

近くに来ると手持ちの１眼レフ(50-500mm)で収まらないのでスマホで撮影しました。

１６時５５分　米海兵隊・カリフォルニア州ミラマー基地・第３１４海兵戦闘攻撃飛行隊(VMFA-314)所属で岩国基地に配備されているF/A-18A+ ホーネットが２機着陸しました。

VW03

VW09

１７時１６分 在日米軍・嘉手納基地・第５５航空団・第８２偵察飛行隊のRC-135W リベット・ジョイント (62-4134)が着陸しました。

２月１１日 EA-18G Growler

原子力空母ロナルド・レーガン艦載機で、空母が出航していない時、厚木基地に配備されている電子戦戦闘攻撃機 EA-18G Growler (NF501) (NF502)　２機が１６時頃着陸し、給油と休憩？の後、１９時５０分に離陸、厚木基地へ帰りました。着陸・離陸とも撮影できませんでした。

横田基地と㈱IHI瑞穂工場隣接地にゲート設置

横田基地と㈱IHI瑞穂工場隣接地におけるゲートの設置について

、防衛省（北関東防衛局）より、別紙のとおり情報提供があったそうです。

２月１０日 KC-10A , C-17A

７時２２分 カリフォルニア州トラビス基地の大型空中給油機 KC-10A(86-0037)が離陸しました。

７時５３分 ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地の大型輸送機 C-17A(05-5147)が離陸しました。

２月８日 C-17A HH , McCHORD , TRAVIS

１６時０３分　ハワイ州ヒッカム基地(Joint Base Pearl Harbor-Hickam)の C-17A(05-5147)が着陸しました。

１６時３７分 ワシントン州マッコード基地(Joint Base Lewis-McChord)の C-17A(08-8199)が着陸しました。

１８時１８分に離陸しました。

１７時１８分　カリフォルニア州トラビス空軍基地(Travis Air Force Base)のC-17A(06-6164)が着陸しました。

１９時０３分に離陸しました。

１７時５３分　カリフォルニア州マーチ予備空軍基地の C-17A(05-5141)が着陸しました。撮影はできませんでした。

昨晩、ヒッカム基地のC-17A(05-5151)と書きましたが、訂正します。

２月８日 C-5A Galaxy Takeoff

６時２３分　まだ暗い中　C-5Aギャラクシー(AFRC 70-0451)が離陸しました。

２月７日 KC-130J MCAS IWAKUNI

１２時０２分 在日米海兵隊・岩国基地の KC-130J(168065)が離陸しました。

２月６日 C-5A Texas

１４時１７分 C-5A(AFRC 70-0451)が着陸しました。

２月４日 C-37A , OMNI

６時５５分 KC-10A(TRAVIS 85-0029)が離陸し（写真は撮れず）

８時０２分　要人輸送機 C-37A(97-0401)が離陸しました。

シリアルだけで星条旗がなく、下の方にアンテナとかカメラ？とか付いていて、なんだか怪しいですね。

１３時１９分 定期便のOMNI(N342AX)が着陸しました。

１６時５１分　シアトルへ向け離陸しました。

Patriot Express　は毎週水曜日にシアトルから横田基地に来て、韓国・オサン基地に向かい、木曜日に横田基地に帰ってきて、夕方シアトルに向かい、

金曜日にシアトルから横田基地に来て、岩国基地を経由し、嘉手納基地に向かい、土曜日に横田基地に帰ってきて、夕方シアトルに向かいます。

１７時頃出ると、シアトルに現地時間で朝到着するので、乗り換えに都合がいいようです。

最近は Omni Air International　が就航しています。横田基地で見られるのはBoeing 767-300　の５機です。N342AX , N351AX , N378AX , N387AX , N396AX

Patriot Express　に就航していない時は、主にアメリカ本国で旅客輸送をしているようです。“Flight Aware” で知ることができますが、以前見たときは最近来ている N342AX が５大湖の遊覧飛行をしているようでした。５機のうち、これだけが、主翼前方のドアが多くなっています。

２月２日 C-17A , UC-35D , CH-47J , ATLAS白

７時４０分 米空軍・ハワイ州・ヒッカム基地のC-17A(HH 05-5147)が離陸しました。

１０時２７分 米空軍・メリーランド州・アンドリュース統合基地の要人輸送機 C-37A(97-0401)が着陸しました。今日は陽気がよく陽炎が出て、写真はうまくとれませんでした。

１０時３６分　航空自衛隊・入間基地のCH-47J(37-4489)がローパスしました。

米海兵隊普天間基地の UC-35D(166712)が９時０７分に着陸し、９時５４分に離陸。

１７時１３分に再びやってきて、１８時２７分に離陸しました。写真は１７時１３分のです。

１４時０５分 アトラスの白いジャンボ機　N473MC　Boeing747-45E(BDSF)が着陸しました。

機体にはレジスターナンバーと“Operated by ATLAS AIR INC.”という文字があります。

１８時４５分　離陸しました。

１０時４０分　警視庁のヘリコプターが北西側を通過しました。

JA33MP Bell 206L-4 Long Ranger Ⅳ

１月３１日　１５時３０分頃　横田基地の北側、瑞穂町の上空をしばらく、ぐるぐるまわっていたのはこちらです。

JA32MP Eurocopter EC135TZ

１番ちがいで、どちらも、愛称は「はやぶさ」となっていますが、アメリカ産とヨーロッパ産で姿もずいぶん違います。